FINN-folk

Posted in Diverse | Tagged | Leave a comment

Siste nytt: Mattel lanserer Sandra Borch-dukke

I tråd med tidens ånd har Mattel åpenbart vendt kappen med vinden og lagt seg flate etter lang tids kritikk mot Barbie-dukkens forvrengte bilde av kvinnekroppen.

For å gjøre det hele godt igjen, har Mattel bestemt seg for å lansere en dukke modellert etter Sandra Borch.

Barbie og Sandra Borch

Barbie og Sandra Borch

Posted in Diverse, Politikk | Leave a comment

Vanskelig med åpningstider

I går var vi på tur for å fornye samboerens månedskort hos NSB. I følge nettsidene deres har NSBs billettkontor på Stavanger jernbanestasjon åpent 09:50-16:25 på søndager og helligdager, så vi satte av sted.

Vel nede får vi se at kontoret har stengt. På den stengte luken henger de samme åpningstidene som på nett, men over dette har noen hengt opp en tilleggslapp som viser åpningstider på konkrete helligdager, hvor ca. alle innebærer stengt kontor. Jævlig irriterende.

Merk spesielt hvordan kontoret er stengt på de bevegelige helligdagene 1. mai og 17. mai…

Posted in Transport | Leave a comment

Hennig-Olsens Easy: best mot forstoppelse

Avføringsmiddel i iskremform

Avføringsmiddel i iskremform

Denne uken oppdaget jeg en ny iskrem i butikken: Hennig-Olsens Easy. “Uten tilsatt sukker” står det på den, og som en som nok spiser for mye sukker tenkte jeg at den var verdt å prøve. Nå er det ikke slik at den er sukkerfri — den inneholder 7 gr naturlig forekommende melkesukker samt 13 gr andre karbohydrater som Hennig-Olsen ikke sier noe mer om — men det så ut til å være verdt et forsøk.

I ettertid viste det seg å være veldig feil. Det var overhodet ikke verdt et forsøk. Jeg kan ikke med entydige bevis rette fingeren mot Easy, men i diett som jeg ellers delte med samboeren min, var det Easy som skilte seg ut som fremmedelementet da jeg fikk magetrøbbel og hun skar klar.

Det begynte samme kveld som jeg spiste den første porsjonen. Rumling i magen, oppblåsthet og noen forekomster av fising var de første symptomene på at noe var galt. Det vedvarte gjennom natten og neste dag, da jeg spiste min andre porsjon med Easy.

På dette tidspunktet gikk det helt over styr. Den tidligere lettere sjenerende flatulensen var nå blitt et veritabelt gassangrep med innvollene mine som avfyringsmekanisme. Rumlingen var til å ta og føle på og periodevis mageknip meldte seg på festen.

Neste morgen var jeg generelt sett utmattet, fremdeles uten å vite hvorfor, og måtte legge meg nedpå i 3 timer på formiddagen. Cirka 42 timer etter det første inntaket og 18 timer etter det andre inntaket begynte diaréen.

Jeg begynte å lete etter kilden til opplevelsen og mistanken falt fort på Easy. En kikk på ingredienslisten avslørte maltitol som søtningsmiddel, og litt søking etter dette avdekket at maltitol er kjent for å føre til rumlende mage, oppblåsthet, fising og diaré.

Ingredienslisten til Hennig-Olsen inneholder da også følgende advarsel:

Kan virke lakserende ved stort inntak

Alle ser ut til å være enige om dette, men ingen ser ut til å ha noen formening om hvor stort “stort” er. Ved å kikke på ingrediensene i Easy finner man ut at maltitol står for 5-10% av innholdet (det står ikke direkte, men maltitol og erytritol står samlet mellom kremfløte (11%) og kostfiber (10%), så det er ikke vanskelig å utlede). Boksen med iskrem er på ca 600 gr (1 liter), dvs. 30-60 gr maltitol til sammen. Jeg har spist ca. 2/3 av boksen i to omganger, dvs. 10-20 gr maltitol hver gang.

I følge det amerikanske landbruksdepartementet USDA, som også huser mattilsynet deres, bør man ikke spise mer enn 100 gr maltitol pr dag hvis man vil unngå de tidligere nevnte konsekvenser. Med andre ord bør man ikke spise mer enn 2 liter Easy pr dag. Er det dette som er “stort”? Førstehånds og andrehånds empiriske undersøkelser viser at langt mindre mengder også har dramatiske effekter.

Om dette er det for det meste tyst. Litt mer søking avdekket følgende utsagn:

The label should indicate the serving size. This is the amount considered safe to eat before the laxative effect takes over.

En porsjon iskrem

En porsjon iskrem, i følge Hennig-Olsen

Kan dette stemme? Jeg sjekket iskremboksen. Den sier at en boks på 600 gr / 1 liter inneholder 10 porsjoner. 60 gr eller 1 dl. Det er ca. en kule iskrem. Er det dette som er én porsjon?

For det første er dette generelt sett latterlig på alle mulige måter. Hennig-Olsen er sikkert ikke begeistret over å skulle selge et produkt som stemples som helsefarlig, men å påstå at en porsjon iskrem er 60 gr er simpelthen ynkelig og uærlig.

Om det i tillegg er slik at én porsjon (3-6 gr maltitol) er det man kan spise før maltitolet gir deg diaré, så blir det selvsagt enda verre. Jeg håper det er jeg som er overfølsom, eller at kilden til det hele var noe annet, ellers blir det artig for landets iskremspisere fremover.

Litt mer undersøkelse hos troverdige kilder avdekket følgende utsagn:

Søtstoffer som sorbitol, mannitol, xylitol, laktitol, maltitol og fortykningsmiddelet polydekstrose kan gi diaré og magesmerter hos noen, selv i små doser. Av hensyn til personer som plages av slike reaksjoner skal matvarer som inneholder mer enn ti prosent av disse sukkeralkoholene merkes med «Overdreven bruk kan ha avførende (eller lakserende) virkning».

Merk logikken: fordi stoffene kan gi reaksjon i små doser skal maten inneholde en advarsel om at overdreven bruk kan ha konsekvenser.

Jo mer jeg pirker i det, jo mer vokser denne saken. En Forbrydelsen IV i emning.

Posted in Diverse | 2 Comments

Hva prøver Google å antyde her?

Tove Friestad - write a review

Tove Friestad - write a review

Posted in Diverse | 1 Comment

Opposisjonen med løsningen på ryggsmerter

Posted in Politikk | Leave a comment

Made in China

Jeg kan se for meg kravspesifikasjonen: “lag et bilde av noen som går på skøyter på vinteren.”

"Hva? Jeg gjorde som du sa!!"

"Hva? Jeg gjorde som du sa!!"

Posted in Diverse | Leave a comment

Merkunderlig veimerking på Solasplitten

Solasplitten, den nye motortrafikkveien mellom E-39 Forus og Sola flyplass, åpnet tidligere i desember til stor oppstandelse. 60 års planlegging og to års bygging har endelig båret råtne frukter. Men mer om det senere. Her er en liten ting som fanget oppmerksomheten min da jeg var ute på sightseeing på den nye veien.

Tegningen har jeg tatt fra reguleringsplanen og deretter oppdatert til å stemme med virkeligheten. Den røde streken er heltrukket sperrelinje og de røde prikkene er vikepliktstrekanter.

Hvordan skal trafikantene forholde seg til vikeplikt når noen kjører av Solasplitten i nordøstgående retning og skal svinge til høyre i rundkjøringen?

Posted in Transport | Leave a comment

Sykkelfelt i Stavanger bygges smalt — med vilje

Sykkelhåndboka til Statens Vegvesen sier at sykkelfelt langs vei med årsdøgntrafikk på mer enn 10 000 biler eller fartsgrense over 50 km/t bør være 1,8 meter bredt. Håndboken sier ikke noe om hvorfor, men vi kan spekulere i at sannsynligheten for og konsekvensene av en ulykke er større jo flere biler i høy fart det er i umiddelbar nærhet.

I tillegg viser håndboken hvordan man mellom sykkelfelt og fortau bygger en kantstein av ukjent høyde, men som all erfaring tilsier blir ca. 10-15 cm høy og ikke kryssbar for syklister.

Med håndboken i hånden har så Vegvesenet gått hen og laget forslag til reguleringsplan for kollektivfelt langs fylkesvei 44 i Stavanger — en vei med årsdøgntrafikk på 15 000 biler — hvor de legger opp til sykkelfelt på 1,5 meter bredde. De vet at dette er i strid med håndboken, men forsvarer forslaget slik:

Sykkelhåndboken anbefaler en bredde på 1,8m ved Ådt over 10000. I planprosessen har en valgt å benytte 1,5m bredde, pga store totalbredder i kjørearealene samt de brede fortauene.

Veidimensjoner

Veidimensjoner

Vegvesenet ser altså ut til å mene noe i nærheten av at mye luft et sted på din høyre side skal redusere risikoen for at en bil på venstre side skader deg, selv om du ikke har mulighet til å bevege deg til høyre uten å hoppe av sykkelen og bære den over kantsteinen.

Kanskje tankegangen er at du i det minste ikke blir presset mot en vegg når bilen kjører på deg, men kan lande mykt på fortauet? Men vent, det er planlagt tunnel gjennom en fjellknaus, med betongmur på høyre side av sykkelfeltet og hvor fortauet skal ledes opp på tunneltaket.

Ups.

Posted in Transport | Tagged , , | Leave a comment

Byggmester BOB, bob bob

I Stavanger har Byggmester BOB slått seg opp gjennom å fokusere på takarbeid. Slagordet er “Byggmester BOB fikser taket” og de virker ganske ensidige og spesialiserte, men resultatene ser dårlige ut. To bekjente har fått sine tak “fikset” og har stått igjen med et veldig dårlig inntrykk.

Den ene opplevde at de litauske arbeiderne hadde taket åpent (uten takstein eller papp) da det begynte å regne, og ingenting ble gjort for å tette igjen — arbeidet bare fortsatte. Problemet ble oppdaget da det begynte å renne vann ut av vinduskarmen i 1. etasje…

Siste nytt er at Byggmester BOB har engasjert en polakk på heltid til å håndtere reklamasjoner på arbeider gjort av de innleide litauerne.

Hadde jeg turt å ringe Byggmester BOB hvis jeg trengte takhjelp? Nei, altfor mye bob bob.

Posted in Diverse | Leave a comment